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Verona Central Park

Titolo Verona Central Park – riqualificazione dello scalo merci ferroviario di Verona Porta Nuova

Luogo Verona

Anno 2021

Servizi Concept per concorso di progettazione

Superficie 450.000 mq

Team EuroMilano S.p.a., Patrizia AG, Mario Cucinella Architects S.u.r.l., Technital S.p.A., Georicerche S.r.l., PAISA’ Architettura del Paesaggio S.r.l., Prof. F.Causone – Politecnico di Milano, Ascolto Attivo S.r.l., Studio Legale Bissoli

Titolo Verona Central Park – riqualificazione dello scalo merci ferroviario di Verona Porta Nuova

Luogo Verona

Anno 2021

Servizi Concept per concorso di progettazione

Superficie 450.000 mq

Team EuroMilano S.p.a., Patrizia AG, Mario Cucinella Architects S.u.r.l., Technital S.p.A., Georicerche S.r.l., PAISA’ Architettura del Paesaggio S.r.l., Prof. F.Causone – Politecnico di Milano, Ascolto Attivo S.r.l., Studio Legale Bissoli

Il progetto per l’area dell’Ex Scalo Ferroviario di Verona si basa sulla realizzazione di un percorso pedonale sull’asse est – ovest, vera dorsale attrezzata del parco che lo attraversa e struttura, assieme al sistema secondario, una corposa rete di percorsi pedonali e ciclabili che attraversano il parco e lo collegano alla città. Su di essa si innestano una seri di “vuoti” all’interno della massa boschiva che fungono da aree attrezzate per lo sport, per il tempo libero e per eventi culturali di vario tipo.

Il nuovo Bosco attrezzato si presenta così non solo come un parco, ma come un nuovo quartiere della città, in grado di integrarsi ed aprirsi con la struttura urbana a sud (Santa Lucia), dando continuità agli antichi tracciati ferroviari dismessi ancora presenti nel tessuto consolidato, diramando le proprie radici per trarre “nutrimento” dal tessuto urbano esistente. Per questo la prima fase realizzativa prevede un ampio giardino di quartiere con spazi ricreativi, sport e orti urbani che cresce in continuità alle radici del luogo, offrendo un primo e immediato supporto al benessere del quartiere, alla sostenibilità urbana e ambientale secondo il concetto di “ecologia integrale”.

La continuità dei tracciati pedonali e ciclabili alterna percorsi drenanti a substrati naturali permeabili che meglio si adattano ad attraversare zone boscate, tracciati agrari e zone di contiguità tra le aree sportive e le zone attrezzate.

Progetti

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